Cuando se habla de seguridad vial y de la sustitución de los triángulos de emergencia, casi toda la atención se la lleva la baliza V16 conectada. Sin embargo, existe otro elemento clave que para la mayoría de conductores pasa desapercibido, pero que ya está aprobado oficialmente y forma parte del mismo plan tecnológico de la DGT: la V27.
Lejos de ser una novedad improvisada, la V27 es una pieza más de un ecosistema que la Dirección General de Tráfico lleva años diseñando y que transformará la forma en la que los conductores reciben información sobre incidencias en carretera.
Un plan que viene de lejos: el Real Decreto 159/2021
Tanto la V16 conectada como la V27 fueron aprobadas en el Real Decreto 159/2021, el mismo texto legal que modificó el Reglamento General de Vehículos y abrió definitivamente la puerta al abandono de los triángulos de emergencia.
Esto es importante: la V27 no es un añadido de última hora, ni una ocurrencia reciente. Desde el inicio, la DGT planteó un sistema integral basado en la conectividad, donde los vehículos no solo señalizan incidencias, sino que también reciben avisos en tiempo real.
Qué es exactamente la V27 (y qué no es)
A diferencia de la V16, la V27 no es un dispositivo exterior ni sirve para señalizar directamente una avería o un accidente.
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La V27 es un testigo luminoso situado dentro del vehículo
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Se integra en el cuadro de instrumentos
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No alerta al resto de usuarios de la vía
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Su función es avisar al conductor de que existe una emergencia cercana
Es decir, no sustituye a la V16 ni a otros sistemas actuales, sino que complementa la información que recibe el conductor mientras circula.
Cómo actúa la V27 durante la conducción
Cuando un vehículo se aproxima a una zona donde existe una incidencia registrada (por ejemplo, una V16 activada):
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El sistema recibe la información desde DGT 3.0
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La V27 se enciende en el cuadro de instrumentos
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El conductor es alertado de una emergencia próxima
Aunque hoy la V27 pase desapercibida para la mayoría, su aprobación oficial confirma que el futuro de la seguridad vial pasa por la conectividad entre vehículos e infraestructuras.
La V27 no es una moda, sino el siguiente paso lógico en la evolución de la seguridad en carretera.
